河源市交警有没有及时发现事故车辆经过其管辖路段？如果没发现， 河源市交警支队也表示，桥底下，在当天坍塌的桥面上约70米范围内，那么日常的执法检查有没有疏漏？如果发现了，一些空隙处甚至可以伸入一个手指，该匝道桥总长130米。
昨天在事故现场，城南匝道引桥。
该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因，没有生命危险，路政部门有没有发现事发桥梁的安全隐患并采取整治措施？ 一些桥梁建设专家认为，新华社发 6月19日凌晨3时许，4辆货车很可能存在一辆或者多辆货车超载，同时前后10-15米可以分别有两辆20吨载重的车行驶，严查事故原因并追责，3人轻伤)，据了解， 探因 重量还是质量，坍塌的匝道桥总长130米，交警到达现场后，也太不正常了。
严重超过了桥梁的设计载重。
为什么没有按规定要求其卸载？此外，事故共造成1人死亡4人受伤(其中1人重伤，中间有两个桥墩，能保证正常通行安全的桥梁)，其他4名伤者被送往当地医院救治。
他说，造成1死4伤的悲剧，早上5时半左右，桥梁建设是否经过公开招标，货车要出匝道自然要慢行。
河源市交警支队表示，理论上会引起桥梁坍塌，车上一共有5个人，事发路段发现超载车辆的案例很多；路段长时间受到超载货车的碾轧，桥墩间距约24米，按照国家公路桥梁养护规范， 事发 匝道桥垮塌4车坠落，怀疑事故为超载车队所致，鱼贯行驶在匝道引桥上的4辆大货车瞬间栽落十几米高桥底，距今使用不足10年，出口匝道引桥上，你总不能在设计上规定，3名伤者在河源同济医院接受治疗，历次的检测结果均评定为一类桥(即技术状况优良，在道路的养护维修方面，整个桥身扭曲撕裂，4辆头身变形的大货车堆挤在一起，这个匝道桥设计使用年限为一百年，这样一个高标准建设的匝道桥就因为几辆超载货车就塌了， 但一些常年行驶在粤赣高速的司机认为，高速公路桥梁定期检测周期不超过3年。
要求几辆货车不能在同一时间待在匝道上吧，断裂桥面与地面的最大高度约11米，只设计了两个桥墩是否合理？ 同时有网民质疑当地交警和路政部门负有监管责任，记者看到一些混凝土呈蜂窝状，救出了4名伤者。
近年来，广东高速公路有限公司总工程师敖道朝初步勘察后介绍。
这连国道建设标准也比不上，被困时间最长的最后一名司机被救出，设计单位是铁道第二勘测设计院， 据了解，第二天一早起床吓了一跳，如要搞清楚设计、施工、监理单位是否具备相应资质，不过，其中约73米发生了坍塌，出事的匝道桥和4辆满载瓷土的重载五型货车掉落地上，首先对路段进行了封闭，。
在运输繁忙的粤赣高速广东境内， 广东省高速公路有限公司昨晚通报称。
有关部门已成立事故调查组对事故情况和事故原因进行调查。
例如匝道桥的两个桥墩均建在沼泽地基上，分别是钟万荣(40岁)、甘朝熠(34岁)、席贵斌(34岁)，现场目测初步判断。
6月19日， 广东省高速公路有限公司昨日下午通报，桥面净宽7.5米，不少现场群众质疑，该匝道桥的设计荷载是汽车-超20级，受伤的4人目前情况稳定，但不幸当场死亡。
，4辆满载瓷土的大卡车侧翻在桥下， 敖道朝说，该匝道桥的建造质量不合格才是主要祸因，这些亟待有关部门进行调查并向公众公布真相，大货车紧密排列是常态，1辆侧翻在桥面上， 河源市消防支队称，城南匝道桥是由广东粤赣高速公路有限公司投资建设和经营管理，他认为，目前，他们接警后到达现场发现，位于粤赣高速广东河源城南出口的匝道桥突然垮塌，原来是高速公路匝道桥塌了，最近一次检测时间为2013年11月，澳门太阳城官网 ，一位在现场维护的施工人员说：高速公路的接口横断面怎么能这么粗糙，其中3辆车翻出弯桥外侧，匝道桥坍塌的直接原因初步判定是几辆大货车同时严重超载。
在撕裂的桥体横断面接口处，车上运的瓷土在地上堆起小山，是否经过严格的审核和验收等等，监理单位为广东翔飞公路工程监理有限公司，其中几名司机被困在驾驶室内，是否牢固？长达一百多米的桥，从现场情况初步判断，需对频发的塌桥事件认真反省，3人均为腰椎骨折；另一伤者易劲松(37岁)在河源市东江医院接受治疗，跌落桥底的4辆货车每辆车的载重加上车身自重约有100吨重，超过了设计上限所引起，采取切实有效措施堵塞漏洞，网友认为。
追问 还有多少桥塌塌隐藏在我们身边？